中华铁路客流和短途利润分析

中华铁路中转站多真的好么？短途赚钱，那么就要开无数条短途线？不尽是如此，下面小编为你一一解答。

1. 车站多对客流是有帮助的, 这一点在开头几个3星车站的时候非常明显, 开了3星以后, 1星的小站客流都增加不止1倍. 当然具体增加的公式不明, 有没有边际效应不明. 车站多最大的麻烦是操作性,车多站多操作多中转多, 你不是来玩游戏了, 你是来打工了

2. 跑短途的利润高是因为有个50金币的运载基础值, 但是除非你有挂或者体力超强的达人, 早期资金积累以后, 尽快的攒一些距离比较高的车吧, 开几个车站以后, 可以跑半个小时至1个小时以上的路线。你一天可以休闲的跑10-15个小时都不止, 收入绝对比短程的高多了。

我体力是不行, 跑短程, 2个小时眼睛就花了, 一天什么事不做6个小时撑死了, 就算一天两天可以, 一周也撑不下来. 电力不够?Q币车了, 拆车了, 都可以解决问题. 留个4-6个车库给df11拆车, 多跑几个小时, 点券都是正收益,不要说多跑好几个小时多出来的金币了.

3, 最好规划几个3星车站网, 最重要的一点是距离接近, 这样上来一次派一拨车, 下次快到点的时候过来再派一拨, 效率最高, 实在难以规划的, 拉几个2星充数吧.